Voici le nouveau Scrambler Full Throttle : où le frisson de la course sur piste rencontre le style de la rue. Avec sa livrée audacieuse en noir et bronze, sa posture sportive et son ADN Scrambler inimitable, cette moto est conçue pour ceux qui ont envie d’une conduite dynamique avec un côté intemporel et post-héritage. C’est plus qu’une simple moto, c’est une déclaration d’attitude pure.
Inspirée par les courses sur circuit, la Full Throttle affiche une attitude street avec sa livrée noire et bronze, sa plaque d’immatriculation latérale audacieuse et son guidon bas à section variable. Chaque détail renforce son esprit de course tout en restant fidèle à ses racines de Scrambler®.
Équipée d’une transmission souple et rapide et d’un moteur réactif, cette moto est synonyme d’excitation et de contrôle. L’échappement Termignoni et le châssis léger garantissent une conduite à la fois puissante et agile, parfaite pour les rues urbaines ou les routes dégagées.
Un mélange d’esthétique post-héritage et de caractéristiques modernes, comme des roues couleur bronze et une silhouette de course élégante, fait du nouveau Full Throttle une déclaration en mouvement. Il est conçu pour être à la fois classique et contemporain. Un hommage à l’esthétique intemporelle.
Explorez les principales caractéristiques du nouveau Scrambler Full Throttle. De son design audacieux de street tracker à son électronique avancée et sa maniabilité, découvrez ce qui fait de cette moto une véritable exception.
Le Full Throttle garantit la tranquillité d’esprit grâce à des fonctions de sécurité avancées qui permettent un contrôle total dans toutes les conditions. Des systèmes de freinage sophistiqués à l’antipatinage personnalisable, roulez en toute confiance en sachant que la sécurité est une priorité.
Quick Shift up/down, Riding mode, Ride by Wire, ABS Cornering, Traction Control, et bien plus encore. Un ensemble d’aides électroniques pour une expérience de conduite agréable et une sécurité accrue.
Découvrez comment les mises à jour du Full Throttle améliorent votre conduite grâce à un équilibre parfait entre agilité et confort. Plus légère et plus réactive, cette moto excelle dans la circulation et sur les routes sinueuses, offrant une maniabilité supérieure à chaque virage.
Le design rafraîchi de la Full Throttle allie l’héritage à la modernité. Avec des couleurs vives et des détails inspirés de la course automobile, chaque élément est conçu pour rehausser votre style et vous permettre de vous démarquer, que ce soit en ville ou sur la route.
Renforcez votre expérience Full Throttle avec la collection capsule exclusive de Van Orton Design. Cette collaboration vibrante fusionne l’esprit iconique du Scrambler Ducati avec l’art dynamique de Van Orton, offrant un mélange unique de culture pop et de personnalisation. Avec des vêtements accrocheurs qui reflètent l’audacieuse livrée noire et bronze de la moto, cette collection vous invite à exprimer votre personnalité à chaque fois que vous roulez. Embrassez l’énergie du Pays de la Joie et roulez avec style grâce à des pièces conçues pour compléter parfaitement votre Full Throttle.
Il y a un Scrambler pour chaque attitude. Laquelle est la vôtre ?
À partir de 10.990€
À partir de 12.390€
À partir de 17.190€
Type
Bicylindre en L, distribution Desmodromique, 2 soupapes par cylindre et refroidissement par air
Cylindrée
803 cc
Alésage x course
88 x 66 mm
Ratio de compression
11:1
Puissance
73 cv (53,6 kW) @ 8.250 tr/min
Couple
65.2 Nm @ 7,000 tr/min
Injection
Injection électronique, corps papillonné de 50 mm avec accélérateur électronique Ride-by-Wire
Échappement
Silencieux Termignoni en acier inoxydable avec catalyseur, sondes lambda, sortie d’échappement en aluminium
Boite de vitesse
6 vitesses
Transmission primaire
1=32/13 2=30/18 3=28/21 4=26/23 5=22/22 6=24/26
Ratio
Pignon à denture droite; Ratio 1,85:1
Transmission finale
Transmission par chaîne, pignon de sortie de boite de 15 dents, couronne de 46 dents
Embrayage
Embrayage multidisque à bain d’huile, glissement limité et commande hydraulique
Cadre
Cadre treillis tubulaire en acier
Suspension avant
Fourche inversée Kayaba de 41 mm
Suspension arrière
Jante à rayons en aluminium 3,00″ x 18″
Pneu avant
Pirelli MT 60 RS 110/80 R18
Suspension arrière
Amortisseur arrière Kayaba, réglable en précharge
Roue arrière
Jante en aluminium à rayons 5,50″ x 17″
Pneu arrière
Pirelli MT 60 RS 180/55 R17
Débattement (avant/arrière)
150 mm / 150 mm
Frein avant
Disque de Ø330 mm, étrier radial à 4 pistons avec ABS de virage Bosch de série
Frein arrière
Disque de Ø245 mm, étrier flottant à 1 piston avec ABS de virage Bosch de série
Tableau de bord
Écran TFT couleur 4.3″
Wet weight no fuel
176 kg
Hauteur de selle
795 mm
810 mm avec l’option selle haute
780 mm avec l’option selle basse
Empattement
1.449 mm
Angle de chasse
24°
Chasse
108 mm
Capacité de réservoir
14,5 l
Nombre de places
2
Équipement de sécurité
Modes de conduite, modes de puissance, ABS de virage, Traction Control Ducati, Daytime Running Light
Équipement de série
Écran TFT couleur 4.3″, accélerateur éléctronique Ride-by-Wire, système full LED lighting, clignotants à led, prise USB en dessous la selle, orientation du guidon réglable, silencieux Termignoni, Ducati Quick Shift, clignotants LED Ducati Performance, garde-boue avant sport, sabot moteur, flancs arrières latéraux numérotés, garde-boue arrière sport, selle dédiée, livrée dédiée
Pré-équipement
Système Multimédia Ducati
Garantie
24 mois et kilométrage illimité
Intervalles de révision
12,000 km / 12 mois
Réglage du jeu des soupapes
12,000 km
Normes
Euro 5+
Émissions de CO2
120 g/km
Consommation
5,2 l/100 km
