’62 YELLOW

ICON

FUTURE COMES in colors

La nouvelle génération de Scrambler Ducati est là pour vous. Plus agréable que jamais, elle a évolué pour vous emmener dans une nouvelle atmosphère Scrambler : numériquement créative, technologiquement divertissante et incroyablement contemporain.

So fresh. So unmistakably Scrambler.

Next-gen
Design

SO NEW.
SOOOO
SCRAMBLER

Étonnamment futuriste

Le nouvel Icon conserve son look post-héritage, mais le réintroduit avec une conception et des composants encore plus modernes.

Choisissez votre atmosphère

Vous pouvez choisir les caches de réservoir en 9 couleurs différentes entre les coloris standards et les kits de caches.

Nouveau look élégant

Des graphismes intentionnels, des détails de moteur noirs élégants, un guidon abaissé et une conception de carénage entièrement revu.

’62 Yellow

Obtenez l’Icon Next-Gen

Make it yours

Remixez le présent. Remixez-vous. La nouvelle génération de Scrambler Ducati se redéfinit dans des contextes toujours nouveaux. Elle souligne une personnalisation évoluée liée à la personnalité à travers les différentes couleurs et personnalisations. Choisissez votre Scrambler.

Storm green

Tangerine orange

Rio Celeste

Jade Green

Velvet Red

Sparking Blue

NEXT-GEN
ELECTRONICS

Quel tableau
de bord!

Instrumentation TFT de 4,3 pouces accrocheuse, présentée dans un tableau de bord qui conserve un look classique et moderne incomparable.

Shift DQS
(montée/descente)

La boîte de vitesses à six rapports du nouveau Scrambler est maintenant équipée du levier de vitesses rapide, désormais disponible en option.

Next Gen
Connectivité

Le Scrambler de nouvelle génération est prêt pour le système multimédia Ducati. Connectez votre téléphone à la moto pour gérer différentes applications via les commandes du guidon.

SAFE IS
THE NEW
COOL!

Veuillez accueillir la suite d’aides au pilote du Scrambler nouvelle génération.

Veuillez accueillir la suite d’aides au pilote du Scrambler nouvelle génération.

FULL LED
YESSS!!!!

Le nouveau Scrambler illumine les rues avec un système d’éclairage LED distinctif. Feu de jour, feu de croisement, feu de route, feu de positionnement, feu de freinage.

Le nouveau Scrambler illumine les rues avec un système d’éclairage LED distinctif. Feu de jour, feu de croisement, feu de route, feu de positionnement, feu de freinage.

ABS de virage

La version la plus avancée permet un contrôle total de l’adhérence au freinage même lorsque la moto est penchée, éliminant pratiquement le risque de chute dans les virages.

Contrôle de traction

Réglable sur 4 niveaux d’intervention déjà calibrés et que vous pouvez également désactiver.

2 Modes de conduite

L’introduction du système Ride by Wire a permis la possibilité de définir deux Modes de conduite, Road et Sport.

NEXT-GEN
HANDLING

Très facile

Agilité, légèreté et sécurité. Grâce aux demi-guidons plus bas, le nouveau Scrambler Icon est le plus agréable qui soit.

Super léger

Plus agile, 4 kg plus léger que l’ancienne génération grâce à un nouveau cadre, un nouveau bras oscillant et un moteur plus léger.

Confortable pour 2

La toute nouvelle selle plus plate (795 mm) offre un nouveau niveau de confort.

SCRAMBLER APPAREL

Scrambler accessories

Jouez avec le configurateur

It’s all
About
you

Mélangez, jouez et remixez.
Ce ne sera que plus Scrambler.

Rencontrez la famille

Il y a un Scrambler pour chaque attitude. Lequel est le vôtre?

LES SPÉCIFICATIONS

Moteur
Transmission
Chassis
Dimensions et poids
Équipement
Garantie
Emissions et consommation

Type

Bicylindre en L, distribution Desmodromique, 2 soupapes par cylindre et refroidissement par air

Cylindrée

803 cc

Alésage x course

88 x 66 mm

Ratio de compression

11:1

Puissance

73 cv (53,6 kW) @ 8.250 tr/min

Couple

65.2 Nm @ 7,000 tr/min

Injection

Injection électronique, corps papillonné de 50 mm avec accélérateur électronique Ride-by-Wire

Échappement

Silencieux en acier inoxydable avec catalyseur, sondes lambda, sortie d’échappement en aluminium

Boite de vitesse

6 vitesses

Transmission primaire

1=32/13 2=30/18 3=28/21 4=26/23 5=22/22 6=24/26

Ratio

Pignon à denture droite; Ratio 1,85:1

Transmission finale

Transmission par chaîne, pignon de sortie de boite de 15 dents, couronne de 46 dents

Embrayage

Embrayage multidisque à bain d’huile, glissement limité et commande hydraulique

Cadre

Cadre treillis tubulaire en acier

Suspension avant

Fourche inversée Kayaba de 41 mm

Suspension arrière

Jante à rayons en aluminium 3,00″ x 18″

Pneu avant

Pirelli MT 60 RS 110/80 R18

Suspension arrière

Amortisseur arrière Kayaba, réglable en précharge

Roue arrière

Jante en aluminium à rayons 5,50″ x 17″

Pneu arrière

Pirelli MT 60 RS 180/55 R17

Débattement (avant/arrière)

150 mm / 150 mm

Frein avant

Disque de Ø330 mm, étrier radial à 4 pistons avec ABS de virage Bosch de série

Frein arrière

Disque de Ø245 mm, étrier flottant à 1 piston avec ABS de virage Bosch de série

Tableau de bord

Écran TFT couleur 4.3″

Wet weight no fuel

176 kg

Hauteur de selle

795 mm
810 mm avec l’option selle haute
780 mm avec l’option selle basse

Empattement

1.449 mm

Angle de chasse

24°

Chasse

108 mm

Capacité de réservoir

14,5 l

Nombre de places

2

Équipement de sécurité

Modes de conduite, modes de puissance, ABS de virage, Traction Control Ducati, Daytime Running Light

Équipement de série

Écran TFT couleur 4.3″, accélerateur éléctronique Ride-by-Wire, système full LED lighting, clignotants à led, prise USB en dessous la selle

Pré-équipement

Système Multimédia Ducati, Ducati Quick Shift

Garantie

24 mois et kilométrage illimité

Intervalles de révision

12,000 km / 12 mois

Réglage du jeu des soupapes

12,000 km

Normes

Euro 5+

Émissions de CO2

120 g/km

Consommation

5,2 l/100 km