Las dos versiones  funcionan con un motor trasero Bafang mejorado de 48V, capaz de entregar 60 Nm de par de transmisión. Ambos están equipados con  ruedas gruesas, que hacen que los vehículos sean más estables  y fáciles de controlar, y  frenos de disco hidráulicos delanteros y traseros con sensor de corte para una experiencia de frenado efectiva y segura. SCR-X y SCR-E GT se caracterizan por tener un marco de aluminio que se puede plegar fácilmente en unos simples movimientos, ideal para un transporte práctico. Las baterías están bien protegidas e integradas en el marco, fácilmente extraíbles para que la carga sea más cómoda.

Ambos modelos están equipados con una  caja de cambios Shimano Tourney de 7 velocidades y la última generación de centralita, que a través de la eficiencia energética prolonga la vida de la batería evitando el derroche de energía. La pantalla LCD resistente al agua le permite administrar cómodamente las funciones principales, como el encendido de la e-bike, la activación de las luces y la selección entre los distintos niveles de asistencia. Las SCR-X y SCR-E GT estarán disponibles a partir de mediados de julio  en los Dealer Ducati, así como en las tiendas y las principales tiendas online de electrónica de consumo y especializada.